После ростовской авиакатастрофы Росавиация разослала авиакомпаниям распоряжение, предписывающее проверить навыки своих пилотов Boeing по уходу на второй круг после неудавшейся посадки, а также отработать с ними процедуру вывода самолета из «сложного пространственного положения». Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Как стало известно изданию, авиакомпании получили информационный бюллетень, который создал заместитель главы ведомства Олег Сторчевой, в прошлом опытный пилот, одним из первых освоивший Boeing 737 в России. Документ предписывает всем руководителям российских авиакомпаний оценить профпригодность и, если потребуется, переобучить пилотов, управляющих самолетами этого типа.
В первую очередь, говорится в документе, авиакомпаниям необходомо довести до летного состава информацию о расследовании двух недавних катастроф Boeing 737, абсолютно схожих, как полагают эксперты, по своей схеме, — в Ростове-на-Дону в марте 2016 года и в Казани в ноябре 2013 года.
После прохождения этого «теоретического» курса все российские пилоты Boeing 737 должны будут дополнительно изучить уже на тренажерах методику ухода на второй круг после прерванной посадки «в ручном режиме и с разных высот».
Кроме того, инструкторам авиакомпаний предписывается проверить, умеют ли члены экипажей выводить машину из «сложного пространственного положения». Подготовку летчиков для действий в критической ситуации, по мнению Сторчевого, следует включить в программу регулярных тренировок.
Рекомендация, выпущенная Росавиацией, пишет «Коммерсант», косвенно подтверждает версию о том, что катастрофа Boeing 737–800 компании Flydubai, разбившегося при попытке посадки в аэропорту Ростова-на-Дону, произошла из-за ошибки его пилотов, потерявших ориентировку в пространстве.
Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий в Ростове-на-Дону? Подписывайтесь на наши страницы в ВКонтакте и канал в ЯндексДзен и Telegram.
Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.
