Количество ДТП с участием грузовиков в Ростове-на-Дону за год снизилось на 34 процента, а в вечерние часы пик — на 73 процента. Власти связывают это с введением грузового каркаса. Сейчас он охватывает 32 участка из 82 запланированных. В 2026 году в него включат ещё 10 улиц. Позже каркас появится в Ворошиловском, Октябрьском, Железнодорожном и Советском районах.
В Ростове-на-Дону продолжается работа над грузовым каркасом — системой маршрутов для большегрузов, которая должна убрать тяжёлые машины с узких улиц. Результаты уже заметны. В 2025 году число ДТП с участием грузовиков сократилось на 34,2 процента. В вечерние часы пик падение составило 73 процента.
Сейчас каркас охватывает 32 участка из 82 запланированных. В сентябре 2025 года на пяти дорогах разрешили проезд грузовикам массой до 26 тонн. В апреле 2026 года на 10 въездах в город в часы пик разрешили проезд грузовых автомобилей массой до 12 тонн — ранее ограничение составляло 3,5 тонны.
В 2026 году в грузовой каркас войдут ещё 10 улиц. Среди них — Малое Зеленое кольцо, Днепропетровская, Панфиловцев, Вятская, 50-летия Ростсельмаша, Страны Советов, Троллейбусная и другие. Это позволит исключить транзитные грузовики из микрорайона Орджоникидзе, в том числе в районе школы №44.
В 2027 году каркас планируют ввести в Ворошиловском и Октябрьском районах. В 2028-м — в Железнодорожном и Советском. Так, на проспекте Королева уже изменили схему движения: появилась дополнительная полоса для разворота. В рамках проекта в этом году начали укреплять дороги.
Проект предусматривает не только новые маршруты. В планах — обустройство мест для отстоя грузовиков, модернизация парковок и введение пропусков для грузового транспорта. Всё это должно сделать дороги города безопаснее и комфортнее.
Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий в Ростове-на-Дону? Подписывайтесь на наши страницы в ВКонтакте и канал в ЯндексДзен и Telegram.
Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.
