Ростовские транспортные компании заявили о 900 млн рублей убытков в год из-за низких компенсаций за льготников. Они написали губернатору Ростовской области Василию Голубеву открытое письмо в издании «Город N».
Так, недофинансирование транспортной сферы за проезд по ЕСПБ (единый социальный проездной билет) составило около 350 млн рублей. В 2019 году в Ростове прдали более 137 тысяч единых проездных билетов. За них из бюджета было возмещено 37,8 млн рублей. При этом фактически затраты на перевозку льготников превысил 373 млн рублей.
«Цена ЕСПБ соответствует сумме оплаты примерно 12 поездок на городском общественном транспорте в Ростове-на-Дону. Однако исследование пассажиропотока, проведенное в городе осенью прошлого года, показало, что в среднем на каждый ЕСПБ приходится около 136 поездок, то есть, в 11 раз больше, чем предусматривает стоимость билета,« — рассказывается в письме.
Кроме того, отмечается, что пассажиры подделывают талоны, либо используют просроченные проездные. Такая ситуация ещё больше усугубляет положение компаний.
Другие льготники, которые относятся к региональному регистру — ветераны труда, ветераны труда Ростовской области, труженики тыла, реабилитированные лица, подтверждают своё право на бесплатный проезд единым проездным талоном. Но начиная с осени 2018 года компенсации платят лишь за тех, кто использует социальную проездную карту. Перевозчики считают, что таких людей лишь половина. Из-за этого убытки составляют более 523 млн рублей в год.
Кроме того, сейчас ростовские АТП оказались в сложной ситуации из-за коронавируса: пассажиропоток снизился, но субсидий на заработные платы сотрудникам компании не получили.
В письме предприятия предложили губернатору перевести всех льготников на электронную систему оплаты проезда. По их мнению, это единственная возможность перевозчиков избежать банкротства.
Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий в Ростове-на-Дону? Подписывайтесь на наши страницы в ВКонтакте и канал в ЯндексДзен и Telegram.
Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.
