Пока Илон Маск показывал в Техасе, как Roadster прыгает через припаркованные машины, интернет уже придумал, что будет, если эта технология доберется до обычных дорог. Волна мемов накрыла соцсети: от разлетающегося кофе до воздушных пробок. А главный ответ пришел из России — и он куда жестче, чем заокеанские шутки.
Что вообще произошло?
Презентация прошла 15 октября на полигоне SpaceX в Техасе. Двухместный Roadster с десятью соплами и баллонами сжатого воздуха проехал по наклонному трамплину вверх колесами, крутанул сальто в воздухе и перепрыгнул ряд машин. Разгон до 96,5 км/ч — менее секунды.
Машина также совершила воздушный маневр над другими автомобилями Tesla. Летать новой Tesla Roadster позволяют две системы: вентиляторы под днищем создают прижимную силу, а сопла на сжатом газе позволяют менять направление движения после отрыва от поверхности. Илон Маск сравнил возможности прототипа с ракетой. «По сути, он может летать как ракета», — сказал он.
При этом, как пояснили специалисты, для работы сопел не требуется заправка обычным ракетным топливом: они используют запас газа под высоким давлением. В официальной публикации Tesla разъяснила, что такая система создает усилие в четыре-пять раз больше того, которое могут передать шины. Дополнительная тяга помогает ускорять машину за пределами возможностей одного лишь сцепления колес с дорогой.
Серийное производство обещают в 2028 году. Илон Маск назвал это «сотрудничеством лучшей автомобильной компании и лучшей ракетной компании».
Мемы: от разлетающегося кофе до воздушных пробок
Первая реакция соцсетей — сугубо практичная. Пользователи представили, как активируют сопла, чтобы перелететь пробку, аварию — любое препятствие. Дальше — больше: как быть сотрудникам ДПС, если нарушитель ушел по воздуху? Какие знаки нужны для «воздушных» полос? И что скажут страховщики, когда получат заявление о ДТП с пометкой «автомобиль совершил сальто и приземлился на крышу соседа»?
Отдельная линия юмора — кофе. Если Roadster действительно так дергается при маневрах, что будет с напитком в подстаканнике при первом же кувырке? Видео с искусственным интеллектом, где кофе летит в лицо водителю, разошлись на мемы. Туда же — сюжет про подписки: Tesla летит над рядом машин, разворачивается в воздухе и аккуратно садится на парковочное место. Довольная девушка улыбается, тянется открыть дверь — не получается. Смотрит на дисплей, а там: «Автопарковка выполнена. Оплатите 99 долларов в месяц за активацию режима работы дверей». Ролик разошелся по соцсетям за считанные часы — и, пожалуй, точнее любой аналитики объясняет, чего на самом деле боятся покупатели электромобилей.
Но самая показательная линия мемов — не про чудеса техники, а про то, что будет, когда летающих машин станет много. В одном ролике Tesla из пробки на узкой улице взмывает в небо — и повисает на проводах. В другом летит над шоссе, где медленно тянутся машины, и врезается в дорожный знак-растяжку. В третьем мужчина на Tesla перелетает через пункт оплаты на скоростном шоссе. А в четвертом водитель взмывает из пробки — и оказывается в воздушной пробке из таких же Tesla.
Все эти ситуации комичны, но показательны: они говорят о преждевременности такого решения. Пока одни восхищаются сальто над парковкой, другие уже прикидывают, кто будет разбирать заторы в небе, вешать знаки на высоте и снимать машины с проводов. Технология, которая должна решить проблему пробок, в мемах уже создает новые — и это, пожалуй, самый честный прогноз.
«Можно. А зачем?»: в России новинку Tesla встретили сарказмом
Первый ролик «по мотивам» вышел, разумеется, про «Ниву» — и, конечно же, сделан нейросетью. Сценарий прост до гениальности: перед «Нивой» складывается трамплин в горку, машина медленно въезжает, крупный план — в салоне сидит Олег Груненков, директор по продуктам и программам АвтоВАЗа. Смотрит в камеру и выдает: «Можно». А потом, после паузы: «А зачем?» На этом ролик и заканчивается — крупным планом Груненкова. Вся суть российского подхода к технологиям в одном кадре: ехать можно, летать можно, но зачем? Эту фразу АвтоВАЗ уже зарегистрировал как товарный знак — Роспатент одобрил заявку в сентябре 2026 года, охрана действует до 2036-го.
Официальная реакция компании оказалась не менее сочной. PR-директор АО «АВТОВАЗ» Николай Сабанов высказался так, что цитата разошлась по рунету быстрее, чем сам Roadster разгоняется до сотни:
«Хоть убейте, но я не понимаю, зачем и кому нужна эта ерунда. Вы хотите на нем по стенам домов ездить и пробки перепрыгивать? Серьезно? Да он и минуты в воздухе не продержится с таким объемом баллонов, а в нашем климате они долго не проживут. Одна бездарность придумала, другая бездарность спроектировала».
Сабанов также сравнил разработку с советскими идеями НТЦ и резюмировал: «Маск скрестил ежа с ужом и назвал это будущим автомобилестроения».
На этом фоне в рунете запустили встречную волну. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин съязвил: «Lada Granta тоже может летать, если прикрутить к ней ракетные двигатели». Энтузиасты тут же подсчитали смету: чтобы повторить трюк Маска на «Гранте», нужно около 30 миллионов рублей — причем львиная доля уйдет на усиление кузова, иначе машина сложится от нагрузок.
Параллельно в соцсетях появились ролики, где «Нива» и «Буханка» «взлетают» с того же трамплина. А в одном из обзоров заметили деталь: при включении задней передачи в камере Roadster появляется… ежик. Учитывая цитату АвтоВАЗа про ежа, совпадение выглядит почти издевательским.
«Мы не умеем летать, но и не берем абонплату»: громко подумали в автоконцернах
Пока Маск показывал сальто, в лагере конкурентов отреагировали по-разному. Китайские топ-менеджеры оказались на удивление доброжелательны: Ли Бинь из NIO написал «Это невероятно! У нас такого действительно нет — плюс Tesla», а Хэ Сяопэн из Xpeng назвал Roadster «очень крутой альтернативной формой летающего автомобиля», но тут же напомнил про сертификацию и безопасность полетов. А Джин Манстер из инвестиционной компании Deepwater Asset Management назвал презентацию «инженерным выпендрёжем без коммерческой ценности, кроме как поставить в неловкое положение традиционных автопроизводителей».
Официального ответа от европейских и американских автопроизводителей на презентацию Roadster не последовало — ни Ford, ни GM, ни Volkswagen, ни Stellantis не выпустили ни заявления, ни ролика. Но в соцсетях разошелся мем, который приписывают Blue Oval: после кадра с платной активацией дверей на черный экран выводится логотип Ford и надпись «Мы не умеем летать, но и не берем абонплату по пустякам». Ролик собрал сотни тысяч просмотров, и многие приняли его за официальную рекламу — хотя Ford его не выпускал.
Похожий сюжет фанаты марки придумали еще до презентации: показать Raptor, прыгающий с трамплина, со слоганом «Нам не нужны ускорители, чтобы летать». То, что поклонники придумывают ответы за компанию, само по себе показательно: запрос на «антиподписочную» риторику в отрасли назрел, и любому автогиганту достаточно было бы просто подхватить готовую формулу. Ford этого не сделал — и мем остался народным.
Что за этим стоит
За всей волной мемов теряется главное: Tesla показала не серийный автомобиль, а концепт. Полноценный полет на значительное расстояние не демонстрировался. Эксперты отмечают, что совместить легкость, необходимую для полета, с безопасностью крайне сложно, а версия Rocket с «полной системой полета» не допущена на дороги общего пользования. Впрочем, для городского репортера это уже не так важно. Волна идет, и пока одни спорят о физике, другие уже монтируют «Гранту» с пропеллером.
Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий в Ростове-на-Дону? Подписывайтесь на наши страницы в ВКонтакте и канал в ЯндексДзен и Telegram.
Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.
